قیمت کامیونت، کامیون و کشنده فرسوده

خودروهای سنگین و تجاری بخش مهمی از چرخه حمل و نقل کالا در کشور هستند. کامیونت ها معمولاً برای جا به جایی بار در مسیرهای شهری و بین شهری کوتاه ‌تر استفاده می‌شوند، کامیون ها برای حمل بار در ظرفیت‌ های مختلف فعالیت می ‌کنند و کشنده ها عمدتاً برای جا به جایی انواع تریلر و بارهای سنگین به کار می روند. با افزایش سن این خودروها، هزینه نگهداری و تعمیرات افزایش پیدا می کند و در کنار آن، مصرف سوخت، استهلاک قطعات، خرابی‌های مکرر و محدودیت ‌های مربوط به ناوگان فرسوده نیز می‌تواند فعالیت اقتصادی خودرو را دشوارتر کند.

با این حال، کامیونت، کامیون یا کشنده فرسوده الزاماً فقط ارزش ضایعات آهن ندارد. موتور، گیربکس، دیفرانسیل، اکسل، کابین، اتاق بار، شاسی، رینگ و لاستیک، قطعات برقی و بسیاری از اجزای دیگر ممکن است برای خریداران ارزش داشته باشند.

از طرف دیگر، خودروهای سنگین فرسوده مشمول فرآیند گواهی اسقاط هستند و تعداد گواهی تولید شده از اسقاط آنها، بسته به نوع و ظرفیت خودرو، متفاوت است. به همین دلیل، مالک یک کامیون یا کشنده قدیمی بهتر است پیش از فروش یا اسقاط، ارزش خودرو، قطعات قابل استفاده و گواهی اسقاط را در کنار یکدیگر بررسی کند. در همین راستا در این مطلب به معرفی بزرگترین بازار تخصصی خرید و فروش کامیونت، کامیون و کشنده فرسوده پرداخته ایم تا خریداران و فروشندگان بتوانند با اطمینان خاطر به معاملات خود بپردازند.‌

سن فرسودگی کامیونت، کامیون و کشنده

یکی از مهم‌ترین موضوعات در بازار خودروهای سنگین، تعیین سن فرسودگی است. بر اساس آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، سن فرسودگی کامیونت، کامیون و کشنده ۲۵ سال تعیین شده است. بنابراین در حالت کلی، خودروهای این گروه پس از رسیدن به ۲۵ سال، در محدوده خودروهای فرسوده قرار می‌ گیرند و فرآیندهای مربوط به نوسازی و اسقاط آنها اهمیت بیشتری پیدا می کند. البته باید توجه داشت که «سن فرسودگی» با «قیمت خودرو» یکسان نیست. ممکن است یک کشنده ۲۵ ساله به دلیل سلامت موتور و گیربکس و داشتن قطعات ارزشمند، همچنان برای خریدار جذاب باشد. در مقابل، ممکن است یک کامیون با سن مشابه به دلیل آسیب شدید شاسی یا موتور، ارزش بسیار پایین‌ تری داشته باشد.

انواع کامیونت فرسوده

کامیونت ها در ظرفیت‌ های مختلف تولید شده اند و در بازار ایران نیز مدل های متنوعی از آنها دیده می شود.

از جمله گروه‌های رایج می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کامیونت های سبک شهری
• کامیونت های ۲ تا ۴ تن
• کامیونت های ۴ تا ۶ تن
• کامیونت های ۶ تا ۸ تن
• کامیونت های بالاتر از ۸ تن
• کامیونت های یخچال دار
• کامیونت های مسقف
• کامیونت های کمپرسی
• کامیونت های باری
• کامیونت های خدماتی

در بازار ایران مدل‌هایی از برندهای داخلی و خارجی مانند ایسوزو، هیوندای، بادسان، کاویان، جک، فاو و برخی مدل‌های قدیمی‌تر نیز ممکن است در گروه کامیونت های کارکرده و فرسوده قرار بگیرند. اما مدل خودرو به تنهایی مشخص ‌کننده فرسوده بودن آن نیست و باید سن، وضعیت قانونی و شرایط فنی آن بررسی شود.

انواع کامیون فرسوده

کامیون ها را می‌توان بر اساس وزن و نوع کاربری دسته بندی کرد. بر اساس جدول جدید گواهی اسقاط، گروه‌ های کامیون شامل:

• کامیون سبک ۶ تا ۱۰ تن
• کامیون متوسط ۱۰ تا ۲۶ تن
• کامیون سنگین ۲۶ تن به بالا

است. نوع اتاق نیز در بازار اهمیت زیادی دارد. کامیون ممکن است به شکل:

• کامیون باری
• کامیون کمپرسی
• کامیون یخچال دار
• کامیون تانکر دار
• کامیون حمل مواد
• کامیونت خدماتی
• کامیون جرثقیل دار
• کامیون حمل خودرو

و انواع دیگر مورد استفاده قرار گرفته باشد. به همین دلیل، دو کامیون با ظرفیت نزدیک می ‌توانند قیمت‌ های متفاوتی داشته باشند.

کشنده فرسوده چیست؟

کشنده، خودروی سنگینی است که برای جا به جایی تریلر و نیمه ‌تریلر مورد استفاده قرار می گیرد . کشنده های قدیمی معمولاً از نظر موتور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت، محور، کابین و شاسی مورد ارزیابی قرار می گیرند. در بازار ایران نیز کشنده های برندهای مختلف اروپایی، آسیایی و داخلی دیده می‌شوند؛ از جمله مدل‌های قدیمی ولوو، اسکانیا، بنز، ماک، رنو، ایویکو و برندهای جدیدتر.

کشنده فرسوده ممکن است از نظر ظاهری ارزش زیادی نداشته باشد، اما موتور یا گیربکس آن برای بازار قطعات استوک ارزشمند باشد. بنابراین هنگام خرید یا فروش کشنده قدیمی، بررسی قطعات قابل استفاده بسیار مهم است.

تعداد گواهی اسقاط کامیونت، کامیون و کشنده چقدر است؟

یکی از مهم‌ترین بخش‌های بازار خودروهای سنگین، تعداد گواهی اسقاط معادل است. بر اساس اصلاح جدول ماده ۱۵ در سال ۱۴۰۵، تعداد گواهی‌ها به شکل زیر تعیین شده است: 

• کامیونت تا ۴ تن: ۵ گواهی
• کامیونت ۴ تن و بالاتر: ۷ گواهی
• کامیون ۶ تا ۱۰ تن: ۱۲ گواهی
• کامیون ۱۰ تا ۲۶ تن: ۱۸ گواهی
• کامیون ۲۶ تن به بالا: ۲۴ گواهی
• کشنده تا ۴۱ تن: ۲۴ گواهی
• کشنده ۴۱ تا ۷۵ تن: ۲۵ گواهی
• کشنده ۷۵ تا ۱۶۰ تن: ۲۸ گواهی
• کشنده بالاتر از ۱۶۰ تن: ۳۰ گواهی

بنابراین برخلاف خودروهای سواری که تعداد گواهی کمتری دارند، یک خودروی سنگین می‌تواند چندین گواهی اسقاط تولید کند.

نکته مهم

این اعداد، تعداد گواهی معادل در جدول قانونی هستند و نباید آنها را با قیمت نهایی خودرو اشتباه گرفت. برای مثال اگر یک کامیون سنگین معادل ۲۴ گواهی داشته باشد، این به معنای آن نیست که قیمت خودرو دقیقاً برابر ۲۴ برابر قیمت یک گواهی خواهد بود. قیمت واقعی خودرو به شرایط معامله، وضعیت فنی، قطعات، مدارک، هزینه حمل و فرآیند اسقاط بستگی دارد.

قیمت گواهی اسقاط کامیون و کشنده در سال ۱۴۰۵

در سال ۱۴۰۵ نرخ اعلام شده برای گواهی اسقاط دیزل سبک و دیزل سنگین ۱۲۰ میلیون تومان بوده است. این نرخ از ۱۷ خرداد ۱۴۰۵ در سازوکار عرضه و تقاضای گواهی اسقاط اعمال شد و خودروهایی که از ۲۲ اردیبهشت در مراکز اسقاط پذیرش شده بودند، مشمول نرخ جدید اعلام شدند. بنابراین اگر صرفاً برای یک محاسبه تئوریک، ارزش هر گواهی را ۱۲۰ میلیون تومان در نظر بگیریم، تعداد گواهی ‌های جدول فوق ارزش اسمی قابل توجهی ایجاد می کند.اما نباید این عدد را به عنوان قیمت قطعی خرید خودرو به مالک اعلام کرد.

قیمت نهایی یک کامیون یا کشنده فرسوده می‌تواند تحت تأثیر عوامل متعددی باشد و نرخ گواهی نیز ممکن است با تغییر مقررات و سازوکار عرضه تغییر کند.

ارزش اسقاط یک کامیونت چگونه محاسبه می شود؟

فرض کنیم کامیونتی در گروه «تا ۴ تن» قرار داشته باشد. این خودرو ۵ گواهی اسقاط معادل دارد. علاوه بر این برای تعیین ارزش واقعی خودرو باید موارد دیگری نیز بررسی شود:

• مدل
• سال ساخت
• ظرفیت
• نوع کاربری
• سلامت موتور
• گیربکس
• دیفرانسیل
• اکسل
• شاسی
• کابین
• اتاق بار
• لاستیک ها
• مدارک
• محل خودرو
• امکان حمل
• قطعات قابل فروش
• شرایط پذیرش مرکز اسقاط

به همین دلیل، قیمت دو کامیونت با تعداد گواهی یکسان ممکن است کاملاً متفاوت باشد.

قیمت کامیون فرسوده چقدر است؟

قیمت کامیون فرسوده یک عدد ثابت نیست. برای نمونه، کامیون سبک ۶ تا ۱۰ تن ، ۱۲ گواهی دارد، در حالی که کامیون متوسط ۱۰ تا ۲۶ تن ۱۸ گواهی و کامیون سنگین ۲۶ تن به بالا ۲۴ گواهی دارد. اما ظرفیت بالاتر تنها عامل قیمت نیست.

یک کامیون ممکن است موتور سالم، کابین مناسب و قطعات قابل استفاده داشته باشد و خریدار برای آن قیمت بالاتری پیشنهاد کند.در مقابل، کامیونی که موتور و گیربکس آن از کار افتاده یا شاسی آن آسیب جدی دیده است، ممکن است بیشتر بر مبنای ارزش قطعات و گواهی اسقاط خریداری شود. بنابراین هنگام جست و جوی قیمت کامیون فرسوده بهتر است نوع خودرو، ظرفیت، مدل و وضعیت فنی آن مشخص شود.

قیمت کشنده فرسوده

کشنده ها معمولاً به دلیل ارزش بالاتر موتور، گیربکس، اکسل، کابین و قطعات، بازار متفاوتی نسبت به کامیون های معمولی دارند. در جدول جدید، تعداد گواهی کشنده بر اساس ظرفیت چنین است:

• کشنده تا ۴۱ تن: ۲۴ گواهی
• کشنده ۴۱ تا ۷۵ تن: ۲۵ گواهی
• کشنده ۷۵ تا ۱۶۰ تن: ۲۸ گواهی
• کشنده بالاتر از ۱۶۰ تن: ۳۰ گواهی

بنابراین هنگام معامله کشنده، تعیین ظرفیت و مشخصات فنی خودرو ضروری است. کشنده‌ ای که موتور آن سالم است ممکن است برای استفاده یا تأمین قطعات ارزش بالاتری داشته باشد؛ در حالی که کشنده کاملاً از کار افتاده ممکن است بیشتر برای اسقاط خریداری شود.

خرید کامیونت فرسوده

خریداران کامیونت های فرسوده اهداف مختلفی دارند. برخی برای اسقاط و دریافت گواهی خرید می‌کنند. گروهی به دنبال قطعات هستند و بعضی خریداران نیز ممکن است قصد تعمیر و استفاده مجدد از خودرو را داشته باشند.

در زمان خرید باید مشخص شود:

آیا خودرو برای استفاده خریداری می شود یا برای اسقاط و قطعات؟

این تفاوت می‌تواند قیمت پیشنهادی را تغییر دهد. برای مثال کامیونتی که موتور سالم دارد، ممکن است برای یک خریدار قطعات ارزش بیشتری داشته باشد. از طرف دیگر، کامیونتی با موتور معیوب اما شاسی و کابین سالم نیز ممکن است برای خریدار دیگری مناسب باشد.

خرید کامیون فرسوده

خرید کامیون فرسوده نیازمند بررسی دقیق‌تر نسبت به خودروهای سبک است. هزینه تعمیر موتور کامیون، گیربکس، دیفرانسیل و سیستم انتقال قدرت می‌تواند بالا باشد. بنابراین پیش از معامله باید مشخص شود که خریدار دقیقاً چه چیزی دریافت می کند.

چک‌ لیست خرید کامیون فرسوده شامل موارد زیر است:

• بررسی مدل و سال
• تعیین ظرفیت
• بررسی موتور
• بررسی گیربکس
• بررسی دیفرانسیل
• کنترل شاسی
• بررسی کابین
• بررسی اتاق بار
• کنترل لاستیک‌ها
• بررسی مدارک
• بررسی پلاک و وضعیت قانونی
• مشخص کردن محل خودرو
• محاسبه هزینه حمل
• بررسی تعداد گواهی اسقاط

خرید کشنده فرسوده

در خرید کشنده، موتور و گیربکس اهمیت بسیار زیادی دارند. همچنین وضعیت توربو، سیستم سوخت‌رسانی، اکسل‌ها، کابین، شاسی و قطعات داخلی نیز باید بررسی شود. اگر هدف خرید برای قطعات باشد، حتی کشنده‌ای که امکان تردد ندارد ممکن است همچنان ارزش اقتصادی داشته باشد. بنابراین فروشنده بهتر است پیش از اعلام قیمت، مشخصات خودرو را کامل ارائه کند تا خریدار بتواند قیمت واقعی‌ تری پیشنهاد دهد.

فروش کامیونت و کامیون فرسوده در ایران ضایعات

برای فروش خودروهای سنگین، یکی از روش‌ها معرفی خودرو به خریداران تخصصی این حوزه است. در ایران ضایعات می‌توان آگهی خودروهای فرسوده را ثبت کرد و مشخصات خودرو را در اختیار خریداران قرار داد. برای کامیونت یا کامیون بهتر است در آگهی اطلاعات زیر نوشته شود:

• برند
• مدل
• سال ساخت
• ظرفیت
• نوع اتاق
• نوع سوخت
• وضعیت موتور
• وضعیت گیربکس
• وضعیت شاسی
• وضعیت کابین
• وضعیت لاستیک
• مدارک
• شهر
• تعداد دستگاه
• شرایط فروش
• خرده بار یا عمده بار بودن

این اطلاعات به خریدار کمک می کند بدون اتلاف وقت، ارزش تقریبی خودرو را ارزیابی کند.

فروش کشنده فرسوده در ایران ضایعات

کشنده های فرسوده معمولاً ارزش قطعات بالایی دارند؛ به همین دلیل ارائه اطلاعات کامل آنها اهمیت بیشتری دارد. در آگهی فروش کشنده، بهتر است مواردی مانند:

• برند و مدل کشنده
• سال تولید
• ظرفیت
• وضعیت موتور
• وضعیت گیربکس
• وضعیت اکسل
• وضعیت کابین
• شاسی
• لاستیک
• مدارک
• محل خودرو
• امکان حمل
• تعداد دستگاه

ذکر شود. اگر چند کشنده به صورت همزمان برای فروش عرضه می‌شوند، فروشنده می‌تواند آنها را به شکل عمده معرفی کند.

خرده بار و عمده بار کامیون فرسوده

خرده بار معمولاً به فروش یک دستگاه یا تعداد محدودی خودرو گفته می شود. در مقابل، عمده بار زمانی مطرح است که یک شرکت، سازمان، شرکت حمل و نقل، پارکینگ یا مجموعه دارای چندین خودروی فرسوده باشد و بخواهد آنها را به صورت یکجا عرضه کند.

فروش عمده مزایایی مانند:

• کاهش زمان فروش
• امکان مذاکره بر سر قیمت کل
• کاهش هزینه حمل به ازای هر دستگاه
• دسترسی به خریداران تخصصی
• امکان فروش یک مجموعه کامل

دارد. البته قیمت عمده الزاماً همیشه پایین‌تر یا بالاتر از قیمت تک دستگاه نیست و به شرایط معامله بستگی دارد.

مزایده کامیون و کشنده فرسوده

مزایده یکی دیگر از مسیرهای مهم عرضه خودروهای سنگین فرسوده است. شرکت ‌ها، سازمان‌ ها، دستگاه‌ های دولتی و مجموعه ‌های بزرگ ممکن است کامیون ها یا کشنده های قدیمی خود را از طریق مزایده عرضه کنند.

در مزایده باید موارد زیر بررسی شود:

• قیمت پایه: قیمت اولیه ای که برگزارکننده برای خودرو تعیین کرده است.
• مبلغ سپرده: در برخی مزایده ها شرکت کننده باید مبلغی را به عنوان تضمین حضور پرداخت کند.
• زمان بازدید: بازدید از کامیون یا کشنده قبل از پیشنهاد قیمت اهمیت بسیار زیادی دارد.
• وضعیت اسناد: باید مشخص شود خودرو دارای چه مدارکی است و انتقال آن با چه شرایطی انجام می شود.
• هزینه حمل: به ویژه برای کشنده و کامیون های سنگین، هزینه حمل می‌تواند قابل توجه باشد.
• وضعیت موتور و گیربکس: صرف مشاهده ظاهر خودرو برای قیمت گذاری کافی نیست.

 آسیب شاسی نیز می‌تواند روی ارزش خودرو اثر جدی بگذارد.

آیا تعداد گواهی اسقاط به تنهایی قیمت کامیون را مشخص می کند؟

خیر. تعداد گواهی یکی از عوامل مهم است، اما قیمت نهایی خودرو را مشخص نمی کند. برای مثال، طبق جدول ۱۴۰۵ یک کامیون سنگین ۲۶ تن به بالا ۲۴ گواهی معادل دارد، اما ارزش بازاری خود خودرو فقط با این عدد تعیین نمی شود. یک کامیون سالم ممکن است به دلیل قطعات قابل استفاده، ارزش بیشتری داشته باشد. از طرف دیگر، یک کامیون کاملاً فرسوده و ناقص ممکن است بیشتر بر اساس ارزش گواهی، وزن فلزات و قطعات باقی مانده ارزیابی شود.

اصولا در مراکز اسقاط هزینه گواهی اسقاط و ارزش لاشه در نظر گرفته می شود. در حالی که در ایران ضایعات، کلیه موارد در قیمت گذاری اعمال و قیمت های واقعی به خریدار و فروشنده نشان داده می شود.‌

نکات مهم قبل از فروش کامیونت، کامیون و کشنده

قبل از معامله این موارد را بررسی کنید:

۱. سن خودرو: سال ساخت را دقیق مشخص کنید.

۲. ظرفیت: برای تعیین گروه گواهی اسقاط بسیار مهم است.

۳. موتور: وضعیت روشن شدن، دود، روغن سوزی و سلامت کلی موتور بررسی شود.

۴. گیربکس: خرابی گیربکس می‌تواند هزینه زیادی ایجاد کند.

۵. شاسی: هرگونه شکستگی، جوشکاری یا آسیب شدید باید مشخص شود.

۶. مدارک: مدارک مالکیت و وضعیت قانونی خودرو بررسی شود.

۷. قطعات: قبل از قیمت گذاری مشخص کنید چه قطعاتی روی خودرو سالم و قابل استفاده هستند.

۸. حمل: هزینه انتقال خودرو را از ابتدا در نظر بگیرید.

۹. گواهی اسقاط: تعداد گواهی متناسب با گروه خودرو را بررسی کنید.

۱۰. نوع معامله: مشخص کنید خودرو به صورت تک دستگاه، خرده بار یا عمده بار عرضه می شود.

اگر مالک کامیونت، کامیون یا کشنده قدیمی هستید، قبل از تحویل خودرو به مرکز اسقاط بهتر است قیمت آن را در بازار فروش ایران ضایعات نیز بررسی کنید. چرا که ممکن است خودرو علاوه بر گواهی اسقاط، به دلیل داشتن موتور، گیربکس، کابین یا سایر قطعات قابل استفاده، برای خریداران ارزش بیشتری داشته باشد. 

برای خرید و فروش کامیونت، کامیون و کشنده فرسوده، عمده بار و خرده بار، قطعات استوک و بررسی آگهی‌های مرتبط می‌توان از ایران ضایعات استفاده کرد.

اگر قصد فروش دارید، مشخصات کامل خودرو را در آگهی درج کنید و قبل از قبول اولین پیشنهاد، ارزش خودرو را از نظر اسقاط، قطعات و فروش کامل مقایسه کنید. به‌ خصوص در مورد کشنده ها و کامیون های سنگین، تفاوت ارزش قطعات می‌ تواند قابل توجه باشد.